＝＝＝＝＝＝＝＝＝ リーダーは強く、賢くなくてはならない。 強くなるには、使命感と信念を持って、 事に当たることである。 賢くなるには、客観的に自分の言動や あり様を凝視することである。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝   弱い、賢くないリーダーには誰もついてこない。   我が社のメンバーは教養が高いものですから、 リーダーも大変でしょう。   というか、我が社のソウルパートナーは ･･･

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「仕事観、人生観」 日本人は古くから 「仕事は神との対話」だと考えてきた。 仕事は決して、 生きる為だけの手段ではない。 　 仕事は神が与えてくれた人生と言う 場に於いて、仲間と触れ合い、自分を磨き、 社会の役に立ち、より輝くための舞台である。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝   上司や部下に向って仕事をするな。 天に向かって仕事をしよう！   ･･･

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ リーダーの仕事は、 火事を消すことではない。 今後、火事が起こらない仕組みを つくることである。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝   教養を高めることで人間力を高め続け 幼稚な社会人をつくらないことです。   人間力の高い人は 知識だけではありません。 見識と胆識です。むしろこちらがメイン。   毎朝7時のおはようメッセージ受信は 　･･･

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「部下はたぶんやっているハズです」 はリーダーの禁句。 「指示を出した」とは、 現場で指示どおりの事が行われて、 はじめて言えること。 　 「単に言った」だけでは、 指示したことにはならない。 同様に、「教えた」とは、 相手が教えた通りにやっている」と 断言できるまで指導することである。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝   「わかっている」と「やっている」は ･･･

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「者に聞くな、モノに聞け」 トヨタの三現主義「現地・現物・現実」。 部下からの口頭の報告を鵜呑みにしない。 必ず、リーダーが「三現主義」で確認する。 　 人には防衛本能があるから、 悪い報告は隠したり、脚色して 報告したくなるもの。 「者＝人」ではなく、 「モノ＝現地・現物」で確認すると 判断を誤らない。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝   松下幸之助翁もそうな･･･

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ リーダーの口ぐせが現場を強くする。 人が育ち強い現場では、リーダーの 口ぐせがキーワードとなっている。 　 「現地・現物・現実」 「なぜを５回繰り返せ」（トヨタ自動車）、 「やってみなはれ」（サントリー）、 「誰にも失敗権を認めよう」（ホンダ） と言ったように。 　 リーダーの口ぐせは、 キーワードとなって習慣をつくり、 文化となる。 ＝＝＝＝＝＝＝･･･

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「つまづいても、ころんでも大丈夫」 赤ちゃんはつまずき、 ころびながら歩けるようになる。 自転車もころんで乗れるようになる。 　 つまづいたり、ころんだりすることは 生きている証拠であり、成長の軌跡である。 病気も、仕事や人間関係の失敗も 恐れることはない。 自己成長の一過程である。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝   苦難観を高めないと、 苦難を乗り越えられな･･･

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 人に好かれるには、 　1.自分がされて嫌なことは人にしない。 　2.誠実に相手に応対する。 　3.正直に自分を出す。 この３ツの心構えで充分である。 人生に於いて、人に好かれることは 大変、大事なことであるが、 決して人に好かれようとしないことである。 好かれようとすると心にもない お世辞を言ったり、相手に迎合したり、 本当の自分を隠したりして逆効果と･･･

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「アイデアは足で稼げ」 じっと座って、理屈で考えても よいアイデアは浮かばない。 現地、現物に足繁く通い、そこで 生の声を聴き、臭いを嗅ぎ、雰囲気を感じ、 そしてわからないことは 教えを乞うことである。 　 このようにして自分の五感で確かめて、 はじめて何かがつかめる。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝    新型コロナウイルス禍ですが 三現主義は大事にしたいもの･･･

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ スピード感を持って熱意を伝えれば、 人は動く。 新しいものが生まれる。 スピードと熱意が 新しい歴史のトビラを開く。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝   ミッションステートメントにも 「スピード感を持って」 という文言が入っています。   仕事は趣味ではありませんから、 スピード感が必要不可欠なんです。   毎朝7時のおはようメッセー･･･